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2014青岛国际航运金融高峰论坛圆满落幕
2014-06-19  来源:青岛大宗商品交易中心    点击:

本文摘要: 自上世纪70年代以来中国的经济不断飞速发展,对大宗商品进口需求也不断增加,这其中少不了航运业的大力支持。然而2008年受全球经济危机影响,大宗商品的国际运输受到影响,航运价格也出现大幅波动,在此形...
       自上世纪70年代以来中国的经济不断飞速发展,对大宗商品进口需求也不断增加,这其中少不了航运业的大力支持。然而2008年受全球经济危机影响,大宗商品的国际运输受到影响,航运价格也出现大幅波动,在此形势下上海航运运价交易有限公司相继推出了上海出口集装箱运力交易产品、中国沿海煤炭运力交易产品以及国际进口干散货运力交易产品,为控制运费波动风险提供了避险工具。  
 
        6月18日由上海航运运价交易有限公司、山东海运股份有限公司、青岛船东协会联合主办,青岛大宗商品交易中心、青岛市交通运输委员会港航管理局等企事业单位共同协办的 “2014青岛国际航运金融高峰论坛暨国际干散货运力交易合约上市发布会”在山东青岛圆满落下帷幕。
 

        会议由上海航运运价交易有限公司副总裁王东生先生主持,会议邀请了上海航运交易所总裁张页、花旗集团中国高级经济学家丁爽、郑州商品交易所总助魏振祥、中海散货运输有限公司副总经理陈小雄、山东海运股份有限公司副总经理王大为以及中国联合钢铁网钢铁事业部总经理张晔等行业专家精英,分别就航运金融发展、宏观经济走势、干散货航运市场、国际铁矿石走势等话题展开了精彩的演讲。
 
        花旗集团中国高级经济学家丁爽认为2014年全年中国GDP增速预计为7.3%,今后5-10年仍然会保持持续增长。另外虽然今年经济增速有所下调,但目前的就业状况良好,而劳动力的供给在不断降低,因此中国出台大规模经济刺激的可能性比较小。
 


        中海散货运输有限公司副总经理陈小雄分析了当前全球干散货市场状况及面临的挑战,他认为目前全球干散货市场面临的挑战有三点,一是新投产运力较多,运力供大于求;二是国际投机资本炒作加剧了市场的波动;三是环保压力加剧企业经营压力和风险。针对目前的三大挑战,陈总也提出了三点建议,一是理性发展运力,回复和维护市场运力平衡;二是加强航商与货主的中长期合作,共创共赢;三是积极向政府部门争取行业扶持政策。
 


        会议现场各位嘉宾分别就自己所了解的领域与参会嘉宾进行了分享,该次会议不仅仅是上海航运国际干散货运力交易产品的上市发布会,更是一次行业的精英聚会!

来源:青岛大宗商品交易中心

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