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动力煤市场周报(11.7-11.11)
2016-11-14  来源:青岛大宗商品交易中心    点击:

本文摘要: 本周三,发改委又开会了。这次是邀请陕西发改委、煤炭局,山西煤炭厅,内蒙古煤炭局,交通运输部水运局,中国铁路总公司运输局,秦皇岛港务集团,神华集团,中煤能源集团等单位,共同研究做好新增运力和有...
<       本周三,发改委又开会了。这次是邀请陕西发改委、煤炭局,山西煤炭厅,内蒙古煤炭局,交通运输部水运局,中国铁路总公司运输局,秦皇岛港务集团,神华集团,中煤能源集团等单位,共同研究做好新增运力和有效资源的工作衔接。
 
       自9月8日以来,这已经是发改委第八次针对煤炭供需召开会议,可煤价还是没有回落到他们想要的结果。按照发改委的个性,想必后期还会继续召开会议,直至煤价回归理性。
 
       11月11日上午, 神华集团、中煤集团与华能集团、大唐集团、国电集团在京签订了2017年电煤中长期合同,成为继11月8日华电、国电投签订中长期合同后的又一大单。五大发电集团总装机容量、火电量、电煤消耗量目前均占全国的44%左右,至此已全部与神华、中煤签订了中长期合同。大型煤企与电力企业的长协合同将于2016年12月1日起执行,Q5500大卡基础价535元/吨,
 
       国家发改委副秘书长许昆林表示,为了稳定煤炭企业预期,便于煤矿做好生产组织工作,正在研究要把先进产能的释放期限从原来的到今年年底,推行到今冬明春供暖期结束,相关文件可能很快会印发,而下一步有关部门还将根据供需形势的变化,研究建立先进产能释放的长效机制。
 
       本周已有部分大型国有煤企小幅下调煤价,但市场方面来看,价格仍在上调。运力紧张、运费上涨阻碍了资源与用户之间的联系,供应和需求在地理上的不平衡成为推动煤价上涨的主要因素。
 
       后两个月正赶上冬季耗煤高峰,南方水电减少,火电压力加大,电厂耗煤猛增,拉运积极性提高。今冬,动力煤市场或出现阶段性的供需双高景象。
 
港口市场
 
       ♦  环渤海动力煤价格指数环比下降1/
 
       本周,环渤海动力煤价格指数继续小幅下跌。11月9日,最新一期环指报收于606元/吨,与前一报告期下降1元,结束了此前连续十八期上涨的局面;较去年同期379涨227,涨幅59.9%。
 
       分规格品看,24个港口规格品中,10个上涨、10个持平、4个下降,表明该地区动力煤价格上涨动力明显衰减;本报告期各种规格品在各个港口交易价格的波动幅度进一步缩小,均在±5元/吨之间。
 
       分析认为,下列几方面因素是促使环渤海地区动力煤市场价格走势出现转变的主要原因:
  
       其一,近期国家发改委等相关部门多次组织煤炭生产、运输、消费企业召开各种专门会议,内容无不围绕抑制煤炭价格过快上涨这一主题进行,而且出台了包括释放产量、增加运量等多项极具针对性的措施和办法,随着这些措施和办法效果的体现,逐渐给当前高位运行的煤炭价格带来压力;
  
       其二,本轮煤炭价格上涨持续时间长、上涨速度快、累计涨幅大,但是目前的超高价格似乎缺乏基本面支持,期间一些非理性因素和行为发挥了一定作用,随着政府部门抑制煤价上涨“组合拳”的祭出,炒作行为和价格虚高开始降温;
     
       其三,11月8日,神华集团、中煤集团与华电集团和国家电投集团在京签订了电煤中长期合同,合同不仅锁定了资源数量,也确定了以基础价格为基准的随市场变化的调整机制。其中5500大卡动力煤在环渤海港口平仓的基础价格为535元/吨,即使按照相关原则调整后的价格,也显著低于当前市场煤价,对本报告期环渤海地区动力煤价格产生负面影响;
  
       其四,11月8日,本来就处于“贴水”状态的期货市场上,动力煤主力合约价格出现“跌停”,也对现货价格造成较大压力。

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       本周,秦皇岛煤炭网发布的具体港口煤炭价格为:
 
秦皇岛港现货离岸价格
发热量 本期成交
(RMB:元/吨)
上期成交
(RMB:元/吨)
涨跌
(RMB:元/吨)
4500K 495-505 495-505 0
5000K 545-555 540-550 +5
5500K 605-615 600-610 +5
5800K 645-655 640-650 +5
 
曹妃甸港现货离岸价格
发热量 本期成交
(RMB:元/吨)
上期成交
(RMB:元/吨)
涨跌
(RMB:元/吨)
4500K 505-515 500-510 +5
5000K 550-560 545-555 +5
5500K 605-615 605-615 0
5800K 645-655 640-650 +5
 
京唐港现货离岸价格
发热量 本期成交
(RMB:元/吨)
上期成交
(RMB:元/吨)
涨跌
(RMB:元/吨)
4500K 500-510 505-515 -5
5000K 540-550 545-555 -5
5500K 605-615 605-615 0
5800K 640-650 640-650 0
 
国投京唐港现货离岸价格
发热量 本期成交
(RMB:元/吨)
上期成交
(RMB:元/吨)
涨跌
(RMB:元/吨)
4500K 500-510 495-505 +5
5000K 555-565 550-560 +5
5500K 605-615 605-615 0
5800K 645-655 640-650 +5
 
天津港现货离岸价格
发热量 本期成交
(RMB:元/吨)
上期成交
(RMB:元/吨)
涨跌
(RMB:元/吨)
4500K 490-500 490-500 0
5000K 540-550 540-550 0
5500K 600-610 605-615 -5
5800K 635-645 630-640 +5
 
黄骅港现货离岸价格
发热量 本期成交
(RMB:元/吨)
上期成交
(RMB:元/吨)
涨跌
(RMB:元/吨)
4500K 490-500 490-500 0
5000K 550-560 550-560 0
5500K 595-605 600-610 +5
5800K 635-645 635-645 0
 
       ♦  港口煤炭库存情况
 
       数据显示,自大秦线检修结束之后,北方港口库存一直在上升,近期的增速更有加快之势。
 
        “三西”很多煤矿发运站积极响应发改委的号召,开始增加发运量和销售量。太原局公布11-12月大秦线运输组织方案,提出:非施工日日运量按125万吨安排;太原局特意在秦皇岛港方向进一步增加煤炭运量计划,增挂2万吨大列,并提出每日进车8000车,争取9000车的计划。铁路运输给力,港口的煤炭调入量明显增加。
 
      11月7日至13日,秦港海域进行为期7天的军事演习。秦皇岛港每日白天封港6小时,禁止船舶进出。这对港口煤炭资源的进出没什么影响,只是会推迟船期。
 
      还有天气因素,连续多天的大风大雾天气,导致港口频繁封航,严重影响煤炭的装船量。有贸易商表示,目前秦皇岛港压港船只太多,上个月下旬的船都等了半个月还没装上货呢。
 
       截至11月11日,环渤海四港煤炭库存总量为1469万吨,较上周同期增加215.62万吨。其中,秦皇岛港581万吨,环比增加120万吨;曹妃甸港260.5万吨,环比增加20.5万吨;京唐港442万吨,环比增加75万吨;天津港185.5万吨,环比增加0.12万吨。
 

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