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动力煤市场仍未摆脱此前的颓势
2012-02-02    点击:

本文摘要: 春节假期过后,动力煤市场仍未摆脱此前的颓势,继续下跌。2月1日,记者获悉,最新一期环渤海动力煤价格指数报收782元/吨,较前一期再次下降5元/吨,降幅为1%,呈现继续收窄态势。其中,秦皇岛港发热量5500大卡...

    春节假期过后,动力煤市场仍未摆脱此前的颓势,继续下跌。2月1日,记者获悉,最新一期环渤海动力煤价格指数报收782元/吨,较前一期再次下降5元/吨,降幅为1%,呈现继续收窄态势。其中,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至780元/吨,比“电煤”最高限价水平低20元/吨。至本期,该指数已经连续第十二周下降,累计降幅达到71元/吨。

  本报告周期24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一报告期的7个增加到了12个;价格下降的港口规格品由前一报告期的17个减少到了12个;连续十周没有出现价格上涨的港口规格品,动力煤下降动能继续减弱。

  煤炭行业专家李学刚分析指出,近期全国各地出现的大范围低温天气利好煤炭供求,但是短期未能唤醒继续处于春节长假期间“休眠”状态的市场动力煤供求,依然浓厚的观望气氛,促使本期环渤海地区市场动力煤价格继续下滑。

  虽然受春节假期影响,煤炭产能下降较为明显。“但产能的下降并没有对动力煤市场起到明显拉动作用,下游比较疲软的刚性需求,导致市场信心不足,不少高位价格仍面临较大回调压力。”中宇资讯分析师关大利表示。

  同时,由于铁路调出量并未减少,导致港口库存继续累积。截至1月30日,秦皇岛港煤炭库存增加至767万吨,为2011年8月中旬以来的高点。招金投资发布的研究报告认为,预计煤炭产量恢复后,受高库存压力及旺季淡出效应,煤炭价格仍将维持弱势下行。

  需求的疲软也促使沿海运费持续下滑。秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示,受春节长假影响,沿海地区主要航线的煤炭运价延续着小幅回落局面,1月30日,秦皇岛港至上海航线4至5万吨船舶、秦皇岛港至张家港航线2至3万吨船舶的煤炭平均运价均比1月16日下降了0.4元/吨,分别报收28.4元/吨和31.5元/吨;秦皇岛至广州航线5至6万吨船舶的煤炭平均运价为36 .7元/吨,比1月16日下降了0.7元/吨。

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